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百度李彦宏演讲全文:再谈人工智能“威胁论”|智博会|天博登录地址

来源:天博登录地址   发布时间:2021-07-19 00:07nbsp;  点击量:

本文摘要:(公众号:)消息,8月23日,首届中国国际智能产业博览会在重庆揭幕,百度公司创始人、董事长兼任首席执行官李彦宏公开发表主旨演说。李彦宏指出,人工智能对于每个人的未来都很最重要,但是人工智能却是是一个新的事物,有很多很多明确的方向,大家的理解还十分不一样,有不少误区和误会在里面。 以下是李彦宏在智博不会现场的演说全文:很高兴来参与这次智博不会,早上韩正副总理谈智能化是世界潮流,这个我十分表示同意,我坚信都说的每一位也都很表示同意。

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(公众号:)消息,8月23日,首届中国国际智能产业博览会在重庆揭幕,百度公司创始人、董事长兼任首席执行官李彦宏公开发表主旨演说。李彦宏指出,人工智能对于每个人的未来都很最重要,但是人工智能却是是一个新的事物,有很多很多明确的方向,大家的理解还十分不一样,有不少误区和误会在里面。

以下是李彦宏在智博不会现场的演说全文:很高兴来参与这次智博不会,早上韩正副总理谈智能化是世界潮流,这个我十分表示同意,我坚信都说的每一位也都很表示同意。今天无论是政治局常委,还是中小学生,大家都意识到了人工智能对于每一个人,对于每一个人的未来都很最重要。但是人工智能却是是一个新的事物,有很多很多明确的方向,大家的理解还十分不一样,或者说有不少误区在里面,或者是误会。

今天当我们闭上眼睛想象人工智能这个概念的时候,你头脑当中是一个什么样的图画?很多人可能会想起一个长得像人的机器,我实在这就是一个误区,人工智能长得不应当像人,我们的精力不应当花上在怎么去用上一个机器来长得像人,不应当花上在解决问题让这个机器怎样学会走路、怎样学会跑步、怎样学会上下楼梯,这是一个机械时代的思维。如果要让这个机器去替代人的体力,我们在工业化时代早已解决问题了这个问题,我们要解决问题的是让机器需要像人一样思维。那么第二个误会就是机器怎么像人一样思维。

现在有很多的研究是研究人脑怎么工作,我指出这条路也回头必经。人工智能不是仿生学,现在的人工智能技术,各种各样的算法,近些年的创意跟人脑的工作原理只不过没过于大关系。

事实上,我们人类显然还没搞清楚人脑是怎么工作的,又何谈用机器来仿效人脑的工作原理。所以人工智能不是仿效人脑的工作原理,而是要用机器的方式构建人脑需要构建的价值或者起到。第三个误会,随之而来的就是人工智能的“威胁论”。

很多人担忧有一天人类不会被机器所掌控,有一天我们自己其实的技术不会吞噬掉我们,这个我实在也是几乎没适当的担忧。因为我们在做到每天的技术方面的研究时,不会找到比我们想象的要无以很多,让机器像人一样思维,就是所谓的AGI(标准化人工智能)构建,只不过还离我们十分近。

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AI这个词,英文里Artificial Intelligence,artificial这个词如果细心去木村它是人工的,只不过也假的的意思,说道某个东西是artificial,只不过是说道这不是知道这是骗的,所以它离知道人的思维方式、能力以及有可能经常出现的风险还十分近。所以我们更加应当担忧技术成熟期得过于慢、不会出有问题,刚才李德毅院士也谈了,自动驾驶只不过还有很多技术难题没解决问题,我们今天看见的所谓的这种智能,很多时候还是骗的。

比如说现在的智能音箱,今年买得很火,我们也看见网上有各种各样的视频去伴这种智能音箱:你实在谁长得最帅?它一般都会说道你长得最帅。这种插科打诨让大家实在很有意思,但它知道解读你的意思吗?大多数时候是没的。

你回答它唐朝是怎么覆灭的,它能问吗?所以我们希望的方向,不是用上一个宽着脑袋有四肢的机器人,我们的希望的方向是当你跟机器说出的时候,它能不能听懂你的意思。它首先得明白你是什么意思,才需要去按照你的意思为你获取服务。

我们在不时向这个方向希望,但只不过我们离理想状态还差得很近。自动驾驶或者说无人车也是一样的,除了刚才李院士谈的技术上的挑战之外,事实上这个产业本身它也有它自己的规律,我们这些做到互联网的、我们做到人工智能的,一般来说不会实在这个跟当年智能手机一起很类似于,原本的手机是一个功能机,我把它变为一台电脑之后就转变了整个世界。

但是大家忘了,人们换手机的频率大约是18个月一次,人们转车的频率是多少?一台车会在路上跑完十几年,所以即使你的技术早已到了,市场也会那么慢。但是这并不是说道我们可做的东西不多了,恰恰相反,我们要做到的东西十分十分多,需要转变的东西十分十分多,我们需要转变的:交通,我看见的统计数字,在美国因为交通拥堵所导致的损失1/5再次发生在洛杉矶,一个超级大城市。大家告诉美国的人寄居得很集中,大多数时候不堵车,所以大多数的交通堵塞是再次发生在这种超级大城市。而中国呢,我们重庆就有3千多万人,两千万以上的城市都有好几个,每一个城市都有交通堵塞的问题。

而自动驾驶在这里头可以解决问题什么问题?比如说,在几乎对外开放道路上的自动驾驶解决问题之前,或者说被市场所拒绝接受之前,我们早已可以解决问题自律泊车。美国的统计资料是,人们驾车的时间有30%是用来去找停车位的,中国有可能更长,我每天有可能花上在去找停车位的时间并不多,但为了超过这个目的,我每天下班单程要进一个多小时,因为五环堵,我得绕六环。寄居得近不必担忧停车位了,寄居得将近的我的同事跟我谈,他如果晚上九、十点钟返回小区的话,在小区里去找停车位得转30分钟。如果我们用机器来构建这些东西,给人们的时间的节约、效率的提高、感官上的符合是十分非常明显的。

所以我们十分期望需要通过我们自己的希望,通过用技术的手段,推展汽车产业、推展交通、推展各行各业向智能化发展,提高人们的满足感,谢谢!版权文章,予以许可禁令刊登。下文闻刊登须知。


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